AD
澳门龙虎斗下载>开奖结果>娱乐网站注册送财经,公交车更新迭代见证山西太原变迁

娱乐网站注册送财经,公交车更新迭代见证山西太原变迁

2020-01-11 14:30:17 作者:匿名 阅读量:2218
摘要: 9月30日,102岁高龄的黄埔军校15期学员苏赓泉通过镜头,诉说了自己对祖国的感激之情。他表示,仍能为祖国发展尽份力量。李佩珊 摄与苏赓泉老先生一样,宁夏还有两位年近百岁的黄埔老人定居,他们亲身经历、亲眼见证了新中国成立70年来的沧桑巨变。作为中国特色社会主义事业的建设者、参与者,在耄耋之年,仍关心国家大事,关注两岸和平发展,关心宁夏经济社会发展。

娱乐网站注册送财经,公交车更新迭代见证山西太原变迁

娱乐网站注册送财经,(新中国70年)汽车更新迭代见证山西太原的变化

新华社太原9月30日电:汽车更新迭代见证山西太原的变化

作者高锐锋

街道就像静脉,串联着城市。公共汽车像城市的动脉一样,穿过街道和小巷。从木炭燃料公交车到100%清洁能源公交车,从3条线路到207条线路贯穿全市,山西省太原市公交车更新的迭代轨迹见证了太原现代化的变迁,也反映了中国城市化的发展和大都市地区的扩张升级。

北城荣耀

1952年,太原公交控股(集团)有限公司的前身——太原公交公司(以下简称“太原公交”)成立时只有17辆单机车,开通了三条路线:滨州路至太原钢铁厂、武义路至兰村、武义广场至晋祠。其中,12辆公共汽车使用木炭燃料。一年后,12辆以木炭为燃料的公共汽车停了下来,停了下来。

三条路线中,两条通向北城。1960年5月1日,1号电车(101号电车的前身)开通,运行在尖草坪和南门之间,南门也是通往北城的路线。

铰接式汽车连接火车站和夏媛公交枢纽。公共交通公司提供地图

当时,北方城市太原是城市的重心。

在中国“十五”和“二十五”期间,包括苏联援建的姜洋化工厂和太原第二发电厂在内的一系列大型项目在北城辛颖街附近登陆。辛颖街区的发展扩大了太原的城市框架。新中国成立后,太原第一次扩大了城市规模。

在上世纪七八十年代,繁华的长风街、沁县街等地区仍然是大片农田。3路电车(即103路的前身)和11路公交车是“进城”的首选。65岁的丁二旺说,“当时没有南方城市,只有南郊。”

1983年7月1日,新开通的夏媛火车站公共汽车被命名为1号公共汽车,被公众称为“da 1”。公共交通公司提供地图

河西“进城”

直到今天,70多岁的河西人仍然习惯于称之为“进城”,只要他们向东穿过迎泽大桥。

1983年7月1日,新开通的夏媛火车站公共汽车被命名为1路公共汽车,或“da 1”。三十八辆柴油铰接式车辆连接了夏媛火车站和两个公共交通枢纽,“大一路”已成为太原市乘客最多、交通最繁忙的路线之一。

“当我第一次开始工作时,票价仍然是分段的。从下一元到迎泽大桥西、南门和火车站的票价分别为5美分、10美分和15美分谢延平于1986年参加工作,是“大一路”的售票员,他经历了太原公交票价分割系统和一票制,直到没有人售票。

1998年,太原所有的公共交通工具都是无票出售的。同年,太原市政府提出了“南移西移”的城市发展战略。河西和程楠地区迎来了良好的发展机遇。

1983年7月1日,新开通的夏媛火车站公共汽车被命名为1号公共汽车,被公众称为“da 1”。公共交通公司提供地图

“大太原”时代来临

2002年5月,山西官员安排了太原和晋中的区域合作。太原与榆次(晋中市榆次区)的整合进入实质性运营阶段,首辆两地运行的城际巴士901开通。此后,902、903、904、909等城际线路相继开通。

城市扩张的地方,公交线路就会延伸。孙建辉在太原公共交通系统工作了27年,已经开了6、7、8和30条路线。他说,“最直观的感觉是城市越来越大,公共汽车越来越好,人们出行越来越方便”。

截至2019年4月,太原市公交线路207条,公交车2533辆,清洁能源汽车占100%。公共交通公司提供地图

现在,太原的公共交通即将进入“地铁时代”。地铁2号线23个车站主体工程基本完成,地铁1号线计划于2019年开工建设。正在建设和拟建的晋中市榆次区至太原的两条城际铁路与上述两条地铁线路相连,“大太原”框架基本形成。

根据“十三五”规划,中国将建设19个特大城市群,其中以宇泰为核心的晋中盆地城市群被列为重点。

届时,太原和榆次将形成公交、高铁和地铁换乘的无缝衔接,中国城市化发展带动的大都市圈扩张升级效应正在显现。(结束)